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検索結果 67件
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CIMモデルを活用した見える化技術
一般名： CIMモデルを活用した見える化技術
- 高速道路・一般道路
- 生活道路・構内道路
- 路盤・路床
- 省力化
- ICT
- 安全性
AR（拡張現実：Augmented Reality）を活用し、CIMモデルを施工現場に重畳させることで、現場の見える化が図れます。埋設物などの不可視箇所や、構造…
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データ統合型転圧管理システム
一般名： 転圧管理システム
- 高速道路・一般道路
- 橋梁・桟橋
- 空港・港湾
- 省力化
- ICT
規模の大きい舗装工事において、転圧機械を複数台使用することがあります。データ統合型のローラ転圧管理システムは、同種の転圧機械の状況を無線LAN…
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ソフトウォーク
一般名： アスファルト系弾性舗装
- 歩道・広場・駐車場
- スポーツ・レジャー
- 排水・透水・低騒音
- 景観性
- 安全性
ソフトウォークは、歩行者系舗装で要求される適度な「衝撃吸収性」と「すべり抵抗性」、「透水性」を備えたゴムチップ入りアスファルト系弾性舗装で…
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PRMS多機能工法
一般名： PRMS多機能工法
- 高速道路・一般道路
- 橋梁・桟橋
- トンネル
- 生活道路・構内道路
- 排水・透水・低騒音
- 景観性
- 環境
「ＰＲＭＳ多機能工法」は、排水性舗装の表面骨材空隙部分に弾性レジンモルタルを充填する工法です。ＰＲＭＳ工法は充填材として硬質骨材を使用して…
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ICT建機による施工
一般名： ICT建機による施工
- 高速道路・一般道路
- 空港・港湾
- 耐流動
- 省力化
- ICT
- 期間短縮
■トータルステーションを用いた方式 自動追尾型のトータルステーションを用いた機械制御を行います。スリップフォームペーバやモーターグレーダ等の…
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ウェッジハンプ
一般名： 逆走警告ハンプ
- 高速道路・一般道路
- 安全性
東日本高速道路(株)東北支社と共同開発した技術です。インターチェンジランプなどから逆走した場合に、振動と振動音でドライバーに逆走を知らせる体…
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地下貯水工法
一般名： 地下貯水工法
- 歩道・広場・駐車場
- 水利施設・処分場
- スポーツ・レジャー
- 期間短縮
- 環境
「地下貯水工法」は、地面を掘削してできる凹地に、リサイクルされた小型（1,000mm×1,000mm）のクロスウェーブを滞水材として雨水を貯留または浸透さ…
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リラクスファルトＨＴ舗装
一般名： リフレクションクラック抑制舗装
- 高速道路・一般道路
- トンネル
- 生活道路・構内道路
- 耐流動
- 環境
リラクスファルトＨＴ舗装は、「応力緩和性能やたわみ性（変形追従性）を低温域においても保持できる」よう改質された特殊アスファルト混合物を用い…
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ナチュラルストーン
一般名： 樹脂系自然色舗装
- 歩道・広場・駐車場
- スポーツ・レジャー
- 景観性
標準的に、粒径7mm 程度以下の小粒径の単粒骨材を使用し、厚さ10mm～15mm で仕上げます。
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トリマー9000
一般名： 路床・路盤の表面整正機
- 高速道路・一般道路
- 空港・港湾
- スポーツ・レジャー
- 路盤・路床
- 省力化
- ICT
- 期間短縮
トリマー 9000は、従来のグレーダやブルドーザに代わり、トリミング方式（鋤取り式）により、路床や路盤の表面整正を行う機械です。