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検索結果 17件
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排水性トップコート工法
一般名： 排水性･透水性舗装表面強化工法
- 高速道路・一般道路
- 橋梁・桟橋
- トンネル
- 生活道路・構内道路
- 排水・透水・低騒音
- 耐摩耗
- 安全性
- 環境
排水性トップコート工法は、従来の排水性舗装の表面にMMA樹脂を散布・固化させることで、強固な皮膜を形成し、排水機能を維持したまま、耐摩耗性や骨…
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ワンダーコーティングシステム
一般名： 構造物の延命工法
- 橋梁・桟橋
- トンネル
- 景観性
- 省力化
- 環境
コンクリート構造物への雨水等の浸透による劣化の防止や外観の長期維持および汚れを簡単に除去できる機能を併せ持つガラスコーティング技術です。
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リサイクル事業
一般名： リサイクル事業
- 高速道路・一般道路
- トンネル
- 空港・港湾
- 生活道路・構内道路
- 路盤・路床
- 環境
道路工事や解体工事などで発生するアスファルトコンクリート廃材（アスガラ）およびコンクリート廃材（コンガラ）を受け入れ、 高度なリサイクル技…
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路面性状測定車
一般名： 路面性状調査システム
- 高速道路・一般道路
- 橋梁・桟橋
- トンネル
- 空港・港湾
- 生活道路・構内道路
- 省力化
路面性状測定車は、路面性状を測定するためのセンサ・カメラなどを搭載した特殊車両です。 高速道路や国道等、各種道路のひび割れ・わだち掘れ・平…
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PRMS多機能工法
一般名： PRMS多機能工法
- 高速道路・一般道路
- 橋梁・桟橋
- トンネル
- 生活道路・構内道路
- 排水・透水・低騒音
- 景観性
- 環境
「ＰＲＭＳ多機能工法」は、排水性舗装の表面骨材空隙部分に弾性レジンモルタルを充填する工法です。ＰＲＭＳ工法は充填材として硬質骨材を使用して…
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リラクスファルトＨＴ舗装
一般名： リフレクションクラック抑制舗装
- 高速道路・一般道路
- トンネル
- 生活道路・構内道路
- 耐流動
- 環境
リラクスファルトＨＴ舗装は、「応力緩和性能やたわみ性（変形追従性）を低温域においても保持できる」よう改質された特殊アスファルト混合物を用い…
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TR-SMA
一般名： 砕石マスチック舗装
- 高速道路・一般道路
- 橋梁・桟橋
- トンネル
- スポーツ・レジャー
- 耐流動
- 耐摩耗
TR-SMA（TR-砕石マスチックアスファルト）は、粗骨材の“かみ合わせ構造”と粘性の高い“アスファルトモルタル”で構成されたギャップ粒度のアスファルト…
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TR200'S
一般名： エポキシアスファルト舗装
- 高速道路・一般道路
- トンネル
- 耐流動
- 耐摩耗
TR200'Sに使用しているエポキシアスファルトは、高温領域での反応速度が遅いため、従来の熱硬化性アスファルト混合物に比べて飛躍的に施工時間（ポッ…
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CRCP
一般名： 連続鉄筋コンクリート舗装
- 高速道路・一般道路
- トンネル
- 空港・港湾
- 耐流動
- 耐摩耗
- 安全性
- 環境
連続鉄筋コンクリート舗装(CRCP:Continuously Reinforced Concrete Pavement)は、横収縮目地を全く設けない構造としたコンクリート舗装で、高品質と…
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スリップフォーム工法
一般名： 無型枠コンクリート舗装工法
- 高速道路・一般道路
- トンネル
- 空港・港湾
- 省力化
- 期間短縮
- 環境
コンクリートの供給、締固め、成型、表面仕上げなどの機能を備えた機械を使用し、型枠を設置しないでコンクリート版やコンクリート構造物などを連続…