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検索結果 12件
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ICT建機による施工
一般名： ICT建機による施工
- 高速道路・一般道路
- 空港・港湾
- 耐流動
- 省力化
- ICT
- 期間短縮
■トータルステーションを用いた方式 自動追尾型のトータルステーションを用いた機械制御を行います。スリップフォームペーバやモーターグレーダ等の…
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リラクスファルトＨＴ舗装
一般名： リフレクションクラック抑制舗装
- 高速道路・一般道路
- トンネル
- 生活道路・構内道路
- 耐流動
- 環境
リラクスファルトＨＴ舗装は、「応力緩和性能やたわみ性（変形追従性）を低温域においても保持できる」よう改質された特殊アスファルト混合物を用い…
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クールウェイ
一般名： 遮熱性舗装
- 高速道路・一般道路
- 空港・港湾
- 生活道路・構内道路
- 歩道・広場・駐車場
- スポーツ・レジャー
- 耐流動
- 景観性
- 耐摩耗
- 環境
クールウェイは、アスファルト舗装の表面に近赤外線波長領域の光を効率よく反射する遮熱材を塗布し、日中の太陽光を反射させ、舗装路面の温度上昇を…
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TR-SMA
一般名： 砕石マスチック舗装
- 高速道路・一般道路
- 橋梁・桟橋
- トンネル
- スポーツ・レジャー
- 耐流動
- 耐摩耗
TR-SMA（TR-砕石マスチックアスファルト）は、粗骨材の“かみ合わせ構造”と粘性の高い“アスファルトモルタル”で構成されたギャップ粒度のアスファルト…
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TR200'S
一般名： エポキシアスファルト舗装
- 高速道路・一般道路
- トンネル
- 耐流動
- 耐摩耗
TR200'Sに使用しているエポキシアスファルトは、高温領域での反応速度が遅いため、従来の熱硬化性アスファルト混合物に比べて飛躍的に施工時間（ポッ…
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CRCP
一般名： 連続鉄筋コンクリート舗装
- 高速道路・一般道路
- トンネル
- 空港・港湾
- 耐流動
- 耐摩耗
- 安全性
- 環境
連続鉄筋コンクリート舗装(CRCP:Continuously Reinforced Concrete Pavement)は、横収縮目地を全く設けない構造としたコンクリート舗装で、高品質と…
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TX工法
一般名： 半たわみ性舗装
- 空港・港湾
- 生活道路・構内道路
- 歩道・広場・駐車場
- 耐流動
- 耐摩耗
空隙率の大きな開粒度タイプの母体アスファルト混合物に、セメントミルクを浸透させた舗装です。アスファルト舗装のもつたわみ性とコンクリート舗装…
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ポーラスペーブ
一般名： 排水性・透水性舗装
- 高速道路・一般道路
- 橋梁・桟橋
- トンネル
- 生活道路・構内道路
- 歩道・広場・駐車場
- スポーツ・レジャー
- 耐流動
- 排水・透水・低騒音
- 安全性
- 環境
透水機能を有する空隙率の大きなアスファルト舗装です。排水性舗装の場合は、基層などの不透水層の上に舗設され、降雨を舗装体内に浸透させて舗装内…
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RCCP
一般名： 転圧コンクリート舗装
- 高速道路・一般道路
- トンネル
- 空港・港湾
- 生活道路・構内道路
- 耐流動
- 省力化
- 期間短縮
転圧コンクリート舗装（RCCP:Roller Compacted Concrete Pavement）は、単位水量の少ない超硬練りのコンクリートを高性能な大型アスファルトフィニッ…
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鋼床版補強SFRC舗装
一般名： 鋼床版コンクリート補強工法
- 高速道路・一般道路
- 橋梁・桟橋
- 耐流動
- 耐摩耗
鋼床版の疲労亀裂対策のため、エポキシ樹脂材を塗布しながら、鋼繊維補強コンクリート（SFRC）を床版上面に打継ぐ工法です。